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Hola amigos. Os muestro la causa de que este Renault Scenic II 1.5 dci 100cv arranca bien en frio pero no en caliente. Se le hace prueba de retorno de inyectores durante 1 minuto y 40 segundos obteniéndose un resultado de retorno en el inyector del cilindro 3 muy excesivo. Un retorno excesivo genera una disminución de presión en el rail común, no alcanzándose la presión mínima necesaria para arrancar. Se puede sustituir dicho inyector solamente pero lo adecuado sería desmontar todos y llevarlos a un banco diesel para comprobar, y un caso necesario reparar. Este es un caso real que tiene lugar en mi taller, del cual no he podido grabar el procedimiento, aunque me ha parecido interesante darlo a conocer. Gracias. Saludos